ID-464: 143 Karmann Ghia Coupé |
CoupeYear: 1957 |
 Real beauty! |
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![Karmann Publicity](javascript:imgchange('464_ghiawin.jpg','Karmann Publicity','Heinrich Nordhoff, Director General de "Volkswagen", encarga en 1951 a Wilhelm Karmann Jr. la creación de un deportivo con la base del Volkswagen Sedán. Karmann solicita el proyecto a Luigi Segre, director de "Carrozzería Ghia" en Turín Italia. Felice Mario Boano, en Ghia, según se dice, usó un boceto que tenía desde 1950 para hacer el diseño definitivo. En esta lámina de la época, se observa que para esta combinación de colores, los neumáticos eran negros.'))
, pero sí trae arillos cromados. La compañía alemana Karmann Karosserie (que también hace carrocerías Porsche) fabrica la carrocería A MANO sobre la plataforma con motor Volkswagen. Este peculiar carro Italo-Alemán Tipo 14 se conoce como "Volkswagen- Karmann-Ghía". Inusual que varias marcas fabriquen juntos un carro.'))
![Virgil Exner concept car](javascript:imgchange('464_1897781303738237025931000018992868922000742465233n1.jpg','Virgil Exner concept car','En la esquina de Ghia, BOANO vs. EXNER por Chrysler. ¡Empate! Cuando en 1944 muere el ingeniero Giacinto Ghia, su amigo y diseñador Felice Mario Boano junto con Giorgio Alberti, compran "Carrozzería Ghia". La empresa diseñaba para Ferrari, Lancia Aurelia, Alfa Romeo... y para Chrysler, cuyo diseñador estrella era Virgil Exner. El Karmann Ghia se parecía mucho al 1951 Chrysler K310 que se aprecia en la foto: un "Concept Car" de Virgil Max Exner cuyo "experimento" incorporaba un motor frontal V8 con carburador de cuatro gargantas de 180 Hp. Aún hoy se ignora quién es el autor original, pues se alega que Boano hizo el diseño original en 1950, de quien Exner tomaría la idea... ¿Se plagiaron? ¿Coincidencia? Sólo Dios sabe.'))
![1952 Coupé d'Élegance](javascript:imgchange('464_chrysler.jpg','1952 Coupé d\'Élegance','Este es el 1952 Coupé dÉlegance de Chrysler, siguiendo la línea del K310 presentado por Virgil Max "Ex" Exner. El parecido con el Karmann Ghia es evidente, excepto en el frente, pues este lujoso carro venía equipado modestamente con un motor frontal V8 354 HEMI y transmisión automática.
En adición, el 1956 Ferrari 250 GT Boano, el 1960 Volvo P1800 y hasta el 1961 AC Shelby Cobra (parte posterior y faros) utilizan diseños similares al Karmann Ghia.'))
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